Tiedotteet

15.5.2015 - Talvikisat jäivät vähiin, kesäkausi käynnistyy tulevana lauantaina
Taas on vietetty hetki hiljaiseloa, mutta palataanpa vielä hetkeksi talvikauteen. Matin seuran Kyrön Seudun Urheiluautoilijoiden järjestämä rallispecial kilpailu keräsi vajaat 50 osanottajaa. Keliolosuhteet olivat talviset ja reitti vallan mainio. Salosen Jounin kanssa startattiin kisaan V1600 ja trophyn yhdistetyssä luokassa numerolla 15. Luokkaamme ilmoittautui yhteensä 10 kilpailijaparia... LUE LOPPUUN

14.2.2015 - Kausi 2014 päättyi onnistumiseen Teijo-Talot Rallissa
Pienen hiljaiselon jälkeen suunnataan vielä mietteet hetkeksi viime vuoteen, Matin ja Tuomiston Henkan ajamaan ja Lammin Urheiluautoilijoiden järjestämään Historic Rally Trophyn viimeiseen osakilpailuun. Lisäluokassa 16 numerolla 99 lähdettiin kohti ensimmäistä erikoiskoetta Tuuloksen talotehtaan pihasta... LUE LOPPUUN

9.10.2014 - Joonas kahdessa rallisprint-kilpailussa
JSH-Kuljetus Rallisprint kilpailtiin pari viikkoa sitten Hämeenkyrön Urheiluautoilijoiden järjestämänä. Lähtijöitä oli yhteensä 91 kilpailijaa Joonaksen numeron ollessa 20 luokassa 17. Testeissä sattuneen ulosajon vuoksi Joonas ei ollut päässyt ajamaan metriäkään Raision rallin jälkeen kilpavauhtia Citroënilla... LUE LOPPUUN

18.9.2014 - Uusikaupunki-Ralli päättyi keskeytykseen
Turun Moottoriseuran järjestämään Uusikaupunki-Ralliin osallistui yhteensä 91 kilpailijaparia. Kyseessä oli Rallin Suomen Juniorimestaruus -sarjan toiseksi viimeinen osakilpailu. Matti Leppäkorpi ja Henri Tuomisto starttasivat kilpailuun numerolla 18 V1600-autojen eli RSJM3 luokassa kaksijakoisin mielin. Huittisten testien ulosajon jälkeen ei oltu ehditty ajamaan metriäkään, ja myös syysflunssa kiusasi molempia. Kuitenkin tätä rallia oli odotettu monta kuukautta, joten intoa riitti. Renkaatkin olivat nyt kertaluokkaa paremmat... LUE LOPPUUN

4.9.2014 - Ulosajo testeissä toi iltapuhdetta talliin
Oripään rallin jälkeen vietettiin hiljaiseloa ja keskityttiin työntekoon. Testaaminenkin jäi taas melko vähiin. Osin siitä syystä, että harjoituspaikkoja on kovin harvoin tarjolla. Huittisten UA on kuitenkin tällä rintamalla ollut aktiivinen ja järjesti kuin tilauksesta 17.8. Harjoitus EK:n tutulla Iiverintiellä. Ilmoittauduimme toki heti mukaan tavoitteena saada Matille hyvät testikilometrit Uusikaupunki-Rallia ajatellen, ja myös Joonaksen oli tarkoitus hakea lisää ajotuntumaa... LUE LOPPUUN

14.6.2014 - Joonas ja Jarno saavuttivat maalin Nilfisk Rallissa
Viikko sitten lauantaina Joonas ajoi ensimmäisen rallinsa. Kilpailuun lähdettiin iloisin ja hieman jännittynein mielin aamulla kahdeksan jälkeen. Kilpailukeskuksena toimineelle Oripään lentokentälle saavuimme hyvissä ajoin ja ilmoittautuminen sekä katsastus sujuivat mukavasti. Katsastuksen jälkeen autosta hävisi virrat. Syyksi paljastui väljä akkukenkä. Tyypillinen vakioauton vika siis, ja helppo korjata. Joonas ja Jarno lähtivät reitille luokassaan toisena kello yhden jälkeen... LUE LOPPUUN

6.6.2014 - Joonas starttaa ensimmäiseen ralliinsa lauantaina Oripäässä
Raision Urheiluautoilijoiden järjestämä Nilfisk Ralli ajetaan huomenna Oripäässä. Kilpailu toimii F-Cupin kesäkauden avausosakilpailuna, jonka kilpailukeskuksena ja huoltopaikkana toimii Okra-maatalous messuista tuttu Oripään lentokenttä. Mukana on myös tuttuu tapaan lisäluokka V1600-autoille. Tällä kertaa samaan luokkaan on tosin yhdistetty myös Trophy-autot. Joonaksen kartturiksi lähtee lähes tangokuninkaallinen, vuoden 2006 tangoprinssi, tosin sittemmin paremmin sprintestä ja ralleista tunnettu perheenisä, yrittäjä Jarno Grönholm. Mies on ajanut jos mitä autoa, mutta kartturin paikalla ei ole kertaakaan istunut. Jarski onkin ollut erityisen innoissaan tästä jo useamman viikon ajan. Ralliin ilmoittautui yhteensä 168 kilpailijaparia. Jonttu ja Jarski lähtevät matkaan luokassa 14 numerolla 131... LUE LOPPUUN

5.6.2014 - Matti ja Henkka pääsivät tavoitteeseen Teijo-Talot Rallissa
Pari viikkoa sitten ajettuun Matin ensimmäiseen ralliin lähdettiin vain yksi asia mielessä – maalilava. Kisa-aamuna lähdettiin matkaan seitsemän aikaan Vammalasta. Edellisenä iltana huollosta vastannut Raceman Service oli vielä katsonut auton läpi joka mutteria myöden sekä säätänyt pyöränkulmat kohdilleen. Luottavaisin mielin siis suuntasimme kohti Perniön kilpailukeskuksena toiminutta Teijo-Talojen talotehdasta. Ilmoittautuminen ja katsastus sekä muut peruskuviot suijuivat mallikkaasti. Kisajännitystä ei vielä huomannut, kuin ehkä hieman kartanlukijasta. Lähdimme matkaan V1600-autojen lisäluokassa 16 numerolla 112 hieman ennen kello yhtä... LUE LOPPUUN

Team & kalusto

JM-motorsport on kahdesta nuorukaisesta koostuva, Loimaa-Punkalaidun akselilla vaikuttava ralliteam. Kilpailemme kaudella 2015 satunnaisissa rallisprint- ja rallikilpailuissa enintään 1,6 litraisten vakioautojen (V1600) luokassa. Olemme viettäneet jo kumpainenkin merkittävän ajan moottoriurheilun parissa katsojina/kuvaajina (kts. www.jm-motormedia.com). Lisäksi Matti on toiminut muutamissa ralleissa kartanlukijana, ja Joonaskin ollut testitilaisuuksissa kyyditettävänä. Kipinä ajamiseen on kytenyt jo jonkin aikaa, mutta syksyllä 2013 alkoi todellinen auton etsintä, ja lukuisista vaihtoehdoista päädyimme V1600-luokan Citroën C2:een.

Joonas Lehtinen Ikä: 23 vuotta Kotipaikka: Punkalaidun Seura: Urjalan Moottoriseura Ry Ammatti: Opiskelija Harrastukset: ralli, moottoriurheilun videokuvaus, lenkkeily

Matti Leppäkorpi Ikä: 23 vuotta Kotipaikka: Loimaa Seura: Kyrön Seudun Urheiluautoilijat Ammatti: Opiskelija Harrastukset: ralli, moottoriurheilun valokuvaus, moottoripyöräily

Citroën C2 1.6 VTS (V1600)

Ryhmä/luokka: V1600 Moottori: 1.6 16V VTS Teho: n. 90 kW Vääntö: n. 145 Nm Voimansiirto: 5-vaihteinen vakio Alusta: Bilstein, edessä säädettävä Jarrut: vakiot Kuppipenkit: Atech North & Performance 6-pisteturvavyöt: LMS Racing

V1600-luokan kilpa-auton pitää olla mallivuotta 2000 tai uudempi, ahtamaton, kaksivetoinen, vähintään nelipaikkainen sarjatuotantoauto, jonka moottorin tilavuus saa olla enintään 1600 cm3. Se perustuu hyvin pitkälti vakioautoon, ja sallitut muutokset ovat todella vähäisiä. Luokalle on määrätty tietty kaava auton painon ja tehon suhteelle. Näin auton ollessa minimipainossa sen pitäisi olla täysin kilpailukykyinen suhteutettuna muihin. Luokka kerää joka kilpailussa hyvin osanottajia ja taistelu sekunneista on tiukkaa. Yleisesti V1600-luokkaa pidetäänkin tulevaisuudessa edullisimpana ja tätä kautta myös suosituimpana vaihtoehtona ajaa rallia nimenomaan harrastajatasolla. Saat lisää tietoa luokasta sekä voit seurata luokan kilpailijoiden edesottamuksia osoitteessa www.v1600.com